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                汽車跑山路注意哪些事項?經常在山路行駛,會導致機油更早的變質嗎?

                來源:互聯網 編輯:小戲骨 時間:2019-07-20 15:25:37

                  我們考駕照都是在大道上慢慢開,但是總會遇到不一樣的情況,比如汽車開山路,逢遇山路可能就無從操作了,有些新手就不知道怎么開了,汽車跑山路注意哪些事項?經常在山路行駛,會導致機油更早的變質嗎?

                汽車跑山路注意哪些事項?經常在山路行駛,會導致機油更早的變質嗎?

                  汽車跑山路的注意事項

                  上下坡時用低檔位

                  山路上難免會有上坡和下坡的情況,上、下坡時手動擋車型需要注意擋位的使用。車輛上坡時,盡量采用較低擋位,因為低擋位可以讓發動機更好的發揮大扭矩來幫助上坡。汽車在下坡時容易車速過快,可以使用低擋位來用發動機牽引力控制車速,過分頻繁的剎車很容易導致剎車系統過熱衰竭,甚至完全失靈??論趸懈豢扇?,那樣會發生車速過快,就算一直踩著剎車,剎車片有可能因為過熱而剎車失靈,從而使車輛失控。

                  保持注意力集中

                  山路行駛時,由于彎道特別多,所以經常出現車輛一會在陽光下,一會又在陰影中。這樣的光線切換,眼球會來回調整容易產生疲勞、逆光看不清等情況,影響司機的視線,駕駛人員最好戴上墨鏡。另外,山中常遇優美景色,不要在駕駛車輛的同時一心二用欣賞美景,以免發生意外。

                  彎道減速慢行

                  遇到彎道時,應嚴格做到“減速、鳴笛、右行”,以防轉彎中遇到會車或轉彎后遇到路障而措手不及。特別過彎道時視線受阻,更要減速慢行,同時在山路彎道行駛時,山路駕車時盡量避免超車,因為山路比較狹窄,而且大部分外側車道外面就是懸崖或陡坡,超車時會有一定的危險因素。

                  選擇視野寬闊的路面行駛

                  在山路上行駛首要的問題是要盡可能地保持良好的視線,視點要遠且要盡量看清路面情況和路邊環境,要盡量選擇路面寬闊的路線行駛,以防視線不好發生意外。

                汽車跑山路注意哪些事項?經常在山路行駛,會導致機油更早的變質嗎?

                  車速與車距

                  在山路行駛,車速和車距永遠是要注意的第一位!特別是山路駕駛視線阻礙較大,上下坡如果跟車距離過近則容易剎不住車導致事故。山路駕車建議車速不得超過60km/h,而車距最好保持在30m以上。

                  進入彎道前不要吝嗇鳴喇叭

                  山路急彎較多,山體往往遮擋了彎道對面的來車;即使有凸透鏡也可能因為蒙塵、對向來車未注意等原因增加危險系數。所以在進彎前一定要假設對面有車,自己減速右行,并且按一下喇叭提醒對方此方有來車,需減速、今早避讓。但是,如果看見有大型牲畜在路邊就不要按了,受到驚嚇的牲畜可能干出意料之外的事情來。

                  汽車經常在山路上行駛肯定會導致機油品質早期衰減的,特別是經常重載爬坡的,對機油的影響更大。最主要的原因是發動機經常在大負荷下工作,機油也是在極壓狀態下工作,并且曲軸箱竄氣更多,會導致機油更早變質。我們單位的自卸車經常重載爬坡,我們就把它的機油更換周期縮短了一半,即使這樣,每年還是有發動機異常磨損的。

                  汽車在山路上行駛時,特別是上坡時,發動機處于一種“大負荷、低轉速”的運行狀態,即油門踩的很深,但發動機轉速并不高。此時的發動機需要的是“多而濃”的混合氣,燃燒室中的壓力非常大,是正常工況下的幾倍。并且此時的發動機竄氣量也會成倍的增加。在這種工況下,有大量沒有完全燃燒的混合氣通過活塞與氣缸壁之間的間隙竄入到了曲軸箱中,直接與機油接觸。由于燃油中含有一定量的硫元素,它會與機油中的添加劑發生 化學反應,導致機油的失效。

                  另外,發動機在“大負荷、低轉速”工況下運行時,活塞與氣缸壁之間以及曲軸與連桿之間的壓力都會大幅度增加,附著在二者之間的機油會承受比正常工況下更大的壓力,甚至會壓碎油膜,直接金屬接觸,導致局部高溫。經常在這種工況下工作,機油自然會更早的變質。我們經常說的發動機“累著了”,就是說發動機經常在這種工況下運行,會導致早期磨損。

                汽車跑山路注意哪些事項?經常在山路行駛,會導致機油更早的變質嗎?

                  如果你的車經常走山路,個人給你的建議是使用品質好一些的機油,并且將機油的粘度等級提高一個級別。比如說明書中規定使用API SL SAE 5W-30的機油,你可以使用API SM SAE 5W-40的機油,機油的更換周期也要縮短一些,即使是半合成機油也要五千公里更換,這樣可以更好的保護發動機。在使用方面,在發動機沒有達到正常工作溫度之前,不要重載爬坡;爬坡時盡量使用低速檔,避免發動機負荷過大;下坡時一定不能空檔滑行,要掛在低速檔上,利用發動機制動來牽制汽車,以免發生安全事故。

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